随着对中东和非洲的重新关注，赫伯罗特宣布将继续关注东非不断增长的市场，最近推出新的专项服务以及进军多式联运市场。
该线路在一份新闻稿中表示，该地区的年增长率约为6％，在非洲大陆上名列榜首。 特别是肯尼亚正在发展，其进出口数字显着增加，公共基础设施也在大规模投资。 赫伯罗特通过蒙巴萨的每周服务吸引了大约900名出口和进口客户，将肯尼亚作为增长的推动力。
2018年4月，赫伯罗特启动了东非服务（EAS），这是其首个专门服务于东非的服务。 每周一次的服务从吉达驶往蒙巴萨，然后从那里驶往坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，直接返回吉达。
成功启动后，这项服务将于9月扩展，每周连接Nhava Sheva，Mundra，Khor Fakkan，Jebel Ali，Mombasa和Dar es Salaam。 所谓的EAS2将取代目前的EAS服务，并直接将阿拉伯海湾和印度西海岸与东非联系起来。
赫伯罗特也提供内陆运输，并从布琼布拉（布隆迪），基加利（卢旺达），卢本巴希（刚果民主共和国），卢萨卡（赞比亚）和坎帕拉（乌干达）的东非腹地的位置。
“我很高兴我们来往肯尼亚的东非服务正在积极发展。 经过短短四个月的运营，我们的整体船舶利用率已大大超出我们的预期，“Dheeraj Bhatia说，”赫伯罗特非洲，中东和印度次大陆md。 “通过我们即将推出的新EAS2服务，我们将能够为东非提供更好的连接。 总而言之，我们正在经历不断增长的客户需求，这证明了肯尼亚的经济潜力，“他补充道。
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