Cheniere Energy提前完成并预计将于今年年底开始生产液化天然气，从德克萨斯州Corpus Christi出口终端的第一个液化装置和路易斯安那州Sabine Pass工厂的第五个装置开始，首席执行官Jack Fusco周二表示 采访S&P Global Platts。
“我们非常乐观地认为，今年我们将在这些列车上生产液化天然气，此后不久将首次装货，”福斯科在该公司位于休斯顿的总部进行的广泛讨论中表示。
Fusco还描述了将Sabine Pass的第六列火车商业化作为首要任务的努力。
Cheniere的最新季度报告针对的是2019年上半年科珀斯克里斯蒂火车1号和萨宾帕斯火车5号的“大幅度完工”。该公司曾在2月份建议科珀斯克里斯蒂可以尽快启动，尽管福斯科的最新评论是最强的 到目前为止，时间表已经提升了。 Cheniere表示，建造Sabine Pass 6号火车将取决于其找到足够的承包商的能力。
建筑和商业更新反映了Cheniere在海湾和大西洋沿岸未来6到12个月内新的美国终端上线的竞争加剧，努力迅速发展业务并巩固其市场地位。 第二波开发商也在努力签署长期合同以资助他们的设施。
除了市场，Cheniere和其他出口商还必须应对美中贸易紧张局势升级带来的不确定性。
未来几年，预计中国将超过日本成为世界上最大的液化天然气进口国，因此无限制地进入该市场将对美国出口商至关重要。
“我真的不想在地缘政治上打扰自己，但我确实感到有一些迫切需要发展业务，”福斯科说。
截至目前，美国加权净值本月平均为4.57美元/ MMBtu，比去年强劲3.83美元/吨，这主要是由于强劲的东亚需求支撑了现货液化天然气价格。 S&P Global Platts Analytics预计，截至今年年底，美国加权平均净值可能会超过5美元/ MMBtu，这将继续支持美国液化天然气出口能力的强劲利用。
美国液化天然气原料总需求量平均每月为3.3亿立方英尺/日，比6月份增加2％，比去年增加近49％。 Platts Analytics预计美国液化天然气原料需求量将在年底前上升至近43亿立方英尺/日，这得益于科珀斯克里斯蒂，萨宾帕斯以及格鲁吉亚金德摩尔厄尔巴岛出口终端的增量调试需求，目前预计 从第四季度开始。
自2016年2月成为第一个页岩气生产LNG出口商以来，Cheniere已于周二从Sabine Pass运出413件货物，S&P全球贸易流量软件cFlow显示。 这些货物中有15辆仍然在通往最终目的地的水上。 它正在科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）建造两列火车，并最近作出最终投资决定，在那里建造第三列火车。
在增长计划中，关税也在考虑中
计划于8月9日公布4月至6月季度财务业绩的Cheniere也正在推进在科珀斯克里斯蒂建立中型液化装置的计划，作为扩张计划的一部分。 此举是为此计划的三个大型液化天然气列车的补充。 中等规模的单位较小，被视为降低每列车建设成本的一种方式，并且更容易找到承购商购买容量。
当被问及Cheniere是否可能对合并或收购感兴趣时，Fusco并未驳回这一想法。
“你可以回顾我的历史，并知道我倾向于成为一个好奇的人，无论是买方还是卖方，”他说。 “但它必须让所有股东都有经济意义。”
根据所有增长计划，Cheniere希望华盛顿和海外的政治不会受到阻碍。
此外，其中大陆供应标题州际管道项目，将提高俄克拉荷马州阿纳达科盆地的外卖能力，以支持墨西哥湾沿岸日益增长的液化天然气出口需求，目前正在等待它是否将获得特朗普政府强制实施的豁免权。 进口钢铁的关税税率。
“我们觉得我们已陷入困境，”福斯科说。
Fusco表示，由于所需管道的质量以及何时需要管道，该公司从加拿大供应商处采购了Midship钢材。 如果没有关税豁免，Cheniere仍然期望建造管道，但成本会有意义地提高。
“我们不得不吃掉它或传递它，”首席执行官说。
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