燃料产业是利用区块链实验室开放协作（BLOC）通过其子公司Maritime Blockchain Labs（MBL）宣布的区域链技术在海洋领域不断增长应用的最新成果，建立了一个联合体，以解决可追溯性和透明度问题 在船用燃料供应链中。
该集团将汇集重要的行业参与者，如劳埃德船级社（LR），Precious Shipping，Bostomar，BIMCO，国际燃油行业协会（IBIA）和GoodFuels。
经过广泛的研究，MBL已经确定了燃料行业，其多个复杂的交易是一个理想的用例，区块链技术可以提高透明度，创造更好的合规性和更强的治理，它在一份新闻稿中说。
该联盟将评估区块链技术如何有助于在质量和数量记录活动中提供有效，防篡改和可审计的监管链，以及购买前符合燃料的声誉系统，使买方和监管机构受益。 这些特性有助于提高对所购燃料的信心，最终降低安全风险，并创建一个更可靠的框架，以准确监测运输产生的排放，如硫和二氧化碳。
该项目代表劳埃德注册基金会资助的MBL计划的初始阶段，这是在海洋领域创建区块链技术的第一次真正的行业合作。
BLOC的首席执行官Deanna MacDonald表示：“MBL采用行业主导的方法 - 意味着行业本身将确定，设计和测试解决方案，MBL促进治理并开发技术以确保这些 解决方案是相关和使用的。 由于需要跨越监管界限并在不同的组织机构和系统内工作，因此联合会的方法至关重要。“
她补充道：“通常情况下，区块链以及海运业的数字化举措，我们看到了一种自上而下的方法，即新技术在行业中得到推动。 然而，这意味着忽略了复杂的人力和治理因素，限制了该技术的最终采用和有用性。“
Precious Shipping md Khalid Hashim，总经理评论说：“作为船用燃料的接受者，确保我们使用的燃料符合要求是至关重要的 - 特别是当我们考虑2020年后的市场时，以及需要确保 混合产品的质量达到0.5％的硫含量限制。 Blockchain非常适合创建我们需要的可靠监管链。“
合同负责人Grant Hunter在BIMCO的条款中补充说：“我们很高兴能够参与一个财团，该财团可以在实现区块链在海运中的变革潜力方面发挥重要作用，首先是在沙坑中及时和相关的第一个用例 行业。 作为制定海运中使用的标准合同和条款的全球领导者，我们认为我们在调查可能有助于改进合同使用方式的新技术的使用方面发挥着重要作用。 Bunker采购合同是燃油行业复杂活动链的一部分。 区块链“智能合约”基于像BIMCO Bunker Terms 2018这样的协调条款和条件，可以成为业界提高透明度和效率的垫脚石。“
该联盟的成员各自代表了海洋燃料价值链或更广泛的海运业的不同部分，并且在他们的观点中作出贡献，因为该联盟建立并验证了该区块链用例。
例如，LR的燃料测试服务团队。 LR FOBAS将分享有关燃料供应和质量测试过程的知识和信息，并为建设和试验阶段提供燃料质量测试数据，并在此过程中提供试点和输入争议解决的环境。
BIMCO作为全球最大的国际海运协会，将担任该示范合同方面的顾问，最近公布了一套购买船用燃料的标准条款和条件，希望这些条款和条件将被燃油贸易商和供应商广泛采用。 。
Bulker所有者Precious Shipping是新加坡港口的船用燃料油的接受者，因此在作为买家的燃料质量可追溯性和责任计划的示范中起着关键作用。
Bostomar Shipping在全球经营干散货船，也主要为干散货业提供船舶和结构性商品融资服务，也将作为新加坡船用燃料油的买方和承购商参与示范。
代表全球燃油行业的国际燃油行业协会（IBIA）将成为BLOC和附属行业联盟的顾问，以展示燃料质量可追溯性/责任计划。
与此同时，GoodFuels是世界领先的海运业商业和可持续海洋生物燃料供应商，在阿姆斯特丹 - 鹿特丹 - 安特卫普（ARA）地区开展市场业务，并将在燃料质量可追溯性/问责制的示范中发挥关键作用。 程序也是如此。
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