继2017年11月收购CSP Zeebrugge Terminal的全部股权后，中远海运港口（CSP）宣布已按计划向达飞轮船集团的集装箱码头CMA码头出售10％股权。
达飞轮船目前是CSP Zeebrugge的主要客户，占2017年港口总吞吐量的三分之一。与达飞轮船的战略合作伙伴关系应促进CSP Zeebrugge在西北欧主要枢纽港的发展，CSP表示 新闻稿。
CSP于2017年11月完成了对CSP Zeebrugge港口剩余76％股权的收购，并在以3.5亿欧元收购APM Terminals的权益后成为其全资子公司。 该公司随后与Zeebrugge港签订了港口特许协议，并宣布达飞轮船将持有10％的股份。
CSP表示，通过加强管理和服务，以及为港口的长期发展形成战略合作伙伴关系，致力于港口的战略发展。 2018年5月，CSP还与Zeebrugge港建立了另一个战略联盟，Zeebrugge的港务局获得了CSP Zeebrugge 5％的股份。
计划不仅要将码头发展成为战略枢纽港，而且还要建立一个服务于欧洲大陆和不列颠群岛的超物流平台，CSP将与Zeebrugge港口在海运物流区紧密合作。
泽布吕赫港在欧洲享有战略地理位置，是全球集装箱运输的交通枢纽。 该港口还通过密集的公路和铁路网络与其他欧洲国家的良好连接而受益。
CSP副主席兼张伟先生表示：“达飞轮船在CSP Zeebrugge的10％投资使该港口能够进一步确保达飞轮船和海洋联盟的数量，并提高其运营效率。 战略合作伙伴关系为海运联盟和航站楼成员之间的未来合作树立了成功典范。“
他补充说：“CSP Zeebrugge是西北欧的第一个港口，其中中远海运港口持有控股权，这是我们全球化努力的一部分，并建立一个全球港口网络，提供高效和具有成本效益的服务，为海运公司提供服务 。 我们将继续加强与海洋联盟成员的合作，最大限度地发挥我们之间的协同效应。“中远海运是达飞轮船的海洋联盟成员。
达飞轮船集团执行官Farid Salem表示：“通过这项投资，达飞轮船很高兴与Cosco Shipping Ports发展战略合作伙伴关系，并成为Zeebrugge Terminal未来的一部分。 Zeebrugge位于欧洲的中心位置，结合达飞轮船服务和以客户为中心的战略，将为集团的客户提供许多新的机会。 这项投资符合集团的全球战略，并将加强达飞轮船在深海集装箱贸易中的地位。“
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