今天在华盛顿举行的世界天然气会议新闻发布会上宣布,由于预计液化天然气运输需求,巴拿马运河将解除自我实施的日光并限制液化天然气船舶的行驶。 这些修改将于2018年10月1日生效。
贝尼特斯在一次演讲中解释说:“解除日光限制意味着LNG船只将能够在夜间过境船闸 - 就像其他部门目前所做的那样。” “提升遭遇限制意味着LNG船舶将能够同时驾驶加通湖,允许两艘不同的液化天然气船在同一天以两个不同的方向通过运河。 总之,这些变化将为白天运输LNG船提供更大的灵活性和时间,并为LNG托运人争取第二个预订位提供机会。“
目前,随着这些限制的实施,巴拿马运河每天为LNG运输船提供一个专门的预订舱位。 这相当于每周七个专用的LNG预订插槽。 这比液化天然气托运人目前的需求量还要多,平均每周有5.5次转运。
除了一个专用槽之外,运河经常与客户合作,只要当天的船舶组合允许,没有事先预定就能到达的过境船只。
“通过在10月1日取消这些限制,运河将释放出更多的液化天然气的能力,”会议经济分析和市场研究部执行经理西尔维娅·马鲁奇说。 “除了它每天保证的一项预订之外,运河将很快提供液化天然气托运人,这是第一次有机会在我们更广泛的船舶部门之间进行竞争,以预订第二个日常舱位。”
竞争这个新的第二个槽位的机会以前从未提供给液化天然气托运人。 它将在运河的持续努力之上提供,这些船舶可以提早抵达或不需要完成预订 - 这是自2016年6月扩大运河将液化天然气开通为液化天然气以来一直显而易见的客户服务承诺。
在过去的两年里,这条航道共迎来了372次液化天然气运输。 所有抵达预订的液化天然气船只按时过境,但迟到的一艘除外。 在没有保留的情况下抵达的35个运河当中,运河在同一天过境了30艘,其余5艘在有限的等待时间过境。 今天,目前没有等待液化天然气船舶通过水道。
运河在取消这些限制的决定之后,在过去两年获得了转运LNG船的丰富经验。 它也是在市场上合适的时间。 根据运河,截至2018财年年底,与2017年度相比,预计水路上的液化天然气在航道上的运输量将增长50%以上,并且随时准备接收。
随着液化天然气贸易量的不断增加, 这些新措施将确保运河仍然领先于需求,并且能够提供始终如一的服务,灵活性和机会,以保持全球贸易的安全和迅速。
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