国际海事组织回答了政府欧罗巴关于如何管理下一代自主船舶以确保所有相关人员安全的问题。
随着诸如自主船舶等海洋工业的新兴技术的涌现，为确保新一代船舶的安全，安全和效率制定法规至关重要。 今年5月，负责管理国际海运的国际海事组织（IMO）开始分析海上自治水面舰艇（MASS）的安全，安全和环境方面的工作。 在此之下，国际海事组织将研究如何根据组织的文书处理这些船只。 国际海事组织回答了政府欧罗巴关于下一代船只如何进行管理的问题，以确保所有相关人员的安全。
自主船舶如何改变欧洲的海上活动？ 它可以消除什么样的问题？
这不是我们可以回答的问题，因为欧洲的海事活动存在很多变数，这些变数在国际海事组织范围之外。 国际海事组织作为全球监管机构制定了安全，可靠和高效的运输和防止船舶污染的规定。
重要的是要记住，当我们谈论在海运中整合新技术时，我们需要平衡来自新技术和先进技术的好处，
- 安全和安保问题;
- 对环境的影响;
- 国际贸易便利化;
- 行业的潜在成本; 和
- 他们对船上和岸上人员的影响。
在2017年海事安全委员会（MSC）会议上，计划对MASS进行一系列范围界定演习。 由于该范围的第一阶段是在5月进行的，因此确定了哪些安全隐患？
目前的范围界定工作旨在审视与海上自治水面船舶有关的现行规定。 我们现在看到的是如何将已经采用的规则应用于各种自主模式的船舶。 因此，我们正在研究每个规则，看看它是否适用于自主模式下的船舶，是否完全不适用，还是我们需要为自主船舶制定新的规则？
为了开展现有国际海事组织规则的范围界定活动，以及它们如何适用于海事综合管理活动，海事组织的海安会已经确定了四种不同程度的自治（非等级秩序），认识到一艘船舶可能在 单程航程
配备自动化流程和决策支持：海员可以操作和控制船上系统和功能。 一些操作可能是自动的。
- 船上带有海员的遥控船：该船由另一地点控制和操作，但海员在船上。
- 船上没有海员的遥控船舶：船舶由另一地点控制和操作。 船上没有海员。
- 完全自主的船舶：船舶的操作系统能够自行决定并确定行动。
为了进行管理范围界定活动，“海上自治水面船舶（MASS）”被定义为在不同程度上可独立于人类相互作用而运行的船舶。
海事组织范围界定工作将考虑国际海事组织多年来通过的一些条约中的规定，以制定安全，可靠和环保的海运规则。
这些包括以下规则：
- IMO在海上生命安全（SOLAS）公约中的施工，设计和设备;
- 冲突法规（COLREG）;
关于海上搜救的规则（SAR）;
- 海员和渔民的培训（STCW，STCW-F）;
- 负载和稳定性（负载线）;
- 吨位测量（Tonnage Convention）; 和
- 在特定航程（SPACE STP，STP）上运输大量乘客（如朝圣者）的特殊贸易客船工具。
欧洲联盟所有成员国也是IMO成员国和正在审议的国际海事组织（主要）成员国。 因此，国际海事组织考虑的结果可能会影响欧盟内部的政策和法规。
海事安全委员会或国际海事组织已经确定了哪些船舶可以展示广泛部署的潜力？
这不是海事安全委员会目前的目标。 作为一个监管机构，国际海事组织正在审查这些规定并进行范围界定活动。 这是成员国要求的。 目前，完全自主的船只规模较小，可能用于非常特殊的目的，例如测量等。 但是，我们确实知道一些国家和公司已经表达了对自主海运的兴趣。
例如，挪威和芬兰有自治船试验区; 丹麦一直积极呼吁对自主船舶进行国际监管; 英国的船舶登记册在其旗帜下有ASV C-Worker 7自主船。 还有一些研究项目正在进行，例如，欧盟的FP7项目，通过网络智能的海上无人航行（MUNIN）旨在为自主干散货船开发一个概念。
这些只是一些例子。 例如，建设YARA Birkeland的公司计划从2020年开始以自主模式运营。该船将很小，能够运载大约100个集装箱。 今天运营的大型集装箱船可运载超过18000个集装箱。 所以在完全自主模式下运行的大型船舶可能需要几年时间，也许几十年。
目前，完全自主的船只很小，而大多数预测是自主或半自动操作将被限制在短距离内，例如从一个特定港口到另一个特定港口的短航程。
海安管理局将如何继续开展活动，研究未来的MASS？ 国际海事组织和海安会将如何参与有关欧洲自主船舶的辩论和讨论？
第一阶段是范围界定练习。 计划于2020年完成的范围界定活动将确定IMO文件的商定清单中的现有条款，并评估它们可能适用于不同程度自治的船舶，以及/或者它们是否可能阻止MASS运营。
作为第二步，将进行分析以确定处理MASS操作的最恰当方式，同时考虑到：人的因素，技术和操作因素。
就参与辩论而言，欧洲国家作为国际海事组织成员国，应邀与国际海事组织分享他们的观点和经验。 国际海事组织及其会议（例如海上安全委员会）提供了可以讨论影响全球海运的监管问题的论坛。 会员国（以及具有咨询地位的非政府组织）可以提交发表意见和经验的论文，如研究成果。 我们还经常看到成员国分享他们的经验，例如在海事组织会议期间的会外报告中。
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