海运业巨头昨天在Posidonia 2018会议开始时举行的ABS小组讨论会上讨论了液化天然气运输的未来。
Angelicoussis海运集团董事长兼首席执行官John Angelicoussis，Gaslog执行主席Peter Livanos，Dynacom George Procopiou董事长兼Poten and Partners退休董事长Michael Tusiani加入ABS董事长Christopher Wiernicki进行了为期两小时的讨论：液化天然气海运的未来： 最重要的是什么？ 在Stavros Niarchos基金会文化中心举行。
专门组装的小组成员就液化天然气投资的商业案例，页岩气的影响，包机和现货价格的前景以及未来技术趋势等广泛问题提供了敏锐的见解。
“我们今天听到的是液化天然气拥有光明的未来，这直接来自于在实现未来发展方面具有决定性作用的业主和运营商，”维尔尼茨基说。
Michael Tusiani开始讨论说：“随着贸易价值和规模的增加，液化天然气海运市场也在不断发展。 较大的船只现在是标准货船，租船人正在走向较短期，现货市场正在增长。 新的业主正在进入这个行业，所以问题是有多少经验对租家来说很重要，他们愿意为此付出代价。“
John Angelicoussis说：“直到2005年，液化天然气才是一个陈旧的行业：本世纪还有哪些行业使用了蒸汽？ 我们是一个非常传统的行业，它变得非常快速。 现在我们已经达到了高原，但新项目将继续。 天然气需求在增加; 短期内可能会出现供需不匹配，但需要更多的船只比我们想象的要多。“
Peter Livanos认为：“液化天然气将成为海运的主要燃料来源是不可避免的。 我们需要解决现有资产和加油基础设施的生命周期问题，这些都会加速采用，但这应该会加速。 火车已经离开火车站，不能停下来。“
George Procopiou同样看好天然气勘探前景，并告诉与会代表：“液化天然气海运业务正在经历一个正在跟踪商品增长的演变过程，其周围的服务正在商品化。 天然气正变得越来越受到重视和使用; 我们处于宏观增长趋势，它将成为未来的主要能源之一。“
更多精彩资讯，欢迎关注明硕股份重大件国际物流领航者！
