Satoshi Nakamoto的区块链技术概念是创建一个不可变记录的分散电子分类账，为比特币交易提供数字数据库。 然而，区块链的使用案例已经远远超出了比特币和加密货币的整体范围。 自2009年初次应用以来，几乎所有新创业公司都在其系统中实施革命性技术。 无论什么海运行业成功中断，本质上都是一个等待区块链技术引入的海运行业。 海运业等待已经结束 - 一个新时代即将开始，Blockshipping成为变革的推动者。
什么是Blockshipping？
Blockshipping是一家基于丹麦的区块链系统，提供全球共享集装箱平台（GSCP），以促进全球货物和集装箱处理和管理中涉及的战略流程和交易。 GSCP将提供一个分散的平台，汇集业内所有大型集装箱和货运公司。 除了为海运业的参与者提供一个中立的会议场所之外，GSCP还将成为世界上第一个海运集装箱实时登记处 - 全部2700万个。 Blockshipping由公司现任首席执行官Peter Ludvigsen创立。 开发团队由海运行业经验丰富的专业人士Christian Gybtelberg（COO）和Jesper Vedelsby（CTO）组成。
Blockshipping的本质是什么？
在GSCP推出之前，海运业没有集装箱的中央登记处。 大多数大型集装箱运输公司并不完全接受集中管理系统的想法，此外，创建集中式数据库的速度并不快。 因此，这些公司全权负责管理其集装箱库存。 在这里，Blockshipping的GSCP将充当分散式区块链启用的集装箱/资产登记处，以提供全面的全球集装箱清单，以及其实时和现场位置。
除区块链技术外，GSCP还将采用现代传感器技术，每年可减少全球运输成本57亿美元，并减少二氧化碳（CO2）排放量超过4.6 每年百万吨。 此外，通过区块链的分布式和共享数据库，GSCP将促进一个系统，在该系统中，集装箱运输公司和全球集装箱租赁公司下的船公司和大型集装箱所有者可以通过无需信任和无摩擦的交易系统实现彼此共享集装箱。
什么是Blockshipping标记？
该公司正在发布两个独特的令牌供平台使用;
内部实用程序Container Platform令牌（CPT）
外部红利Container Crypto Coin（CCC）。
据该公司首席执行官兼创始人Peter Ludvigsen介绍，发行两种不同令牌背后的想法源自这样一个事实，即由公司创建的大多数实用程序令牌经常在平台上失去其在平台上的价值，因为它们在 市场。 换句话说，令牌持有者通常不会在交易所为其他硬币交易这些令牌，而是将其用于平台内的交易。 这一结论源于市场上对ICO的研究。
内部令牌CPT将仅在平台内用于清算和结算由船公司和集装箱所有者进行的交易。 这些交易涉及与全球集装箱处理有关的各种服务和费用。 外部令牌CCC，就像名称所暗示的那样，将成为公共交易交易所上市的令牌。 这样，CCC的市场价值波动不会影响CPT的价值。 尽管如此，CPT将通过收益分享池为CCC代币持有者的利益支持CCC在共享收入中的价值。
Blockshipping的GSCP令牌的ICO
CCC令牌的ICO是第一个使用丹麦采用的新ICO框架的ICO。 新系统简称为“ICO 2.0框架”。 此外，该ICO采用称为做市商基金的ICO模式。 在这里，如果ICO的投资者希望获取他们的贡献，他们可以以底价将他们的代币销售给团队。 但是，当公司达到项目开发时间表中设定的特定里程碑时，退款即告结束。
对于CCC代币的ICO，该团队创建了5000万个CCC，其中80％分配给ICO - 10％用于预售，70％用于主要ICO。 余下的20％是这样分配的;
5％ - 创始人
5％ - 奖励计划
10％ - 顾问，媒体和合作伙伴
代币售价为0.62美元，最高融资额为2480万美元。 预售结束，于2018年3月1日至20日举行。另一方面，公众人群即将到来，预定于5月14日下午2点开始营业，并持续30天至6月14日 ，2018年。
结论
最低可行性产品已经处于开发的最后阶段，并且很快将在市场上进行测试。 当系统完全采用和实施时，Blockshipping将彻底改变海运业。
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